就马来西亚而言，随着国家医院和重症监护病床容量过剩的缓解，旅行泡沫已经打开，但大部分释放的容量都在吉隆坡。 截至 9 月初，吉打和槟城的运力——与兰卡威最相关——仍然严重紧张。
其次，有针对性的旅游自由化使一小部分因非必要原因四处走动的旅行者受益。
旅游目的地的开放先于国内旅行的更广泛的重新开放，国内旅行有待在全国实现 90% 的成人疫苗接种。 后者是一项更广泛的战略，将使更多的马来西亚人受益。
第三，打开国内旅游泡沫不利于向地方性生活方式的转变。
大流行阶段强调了政府对限制和 SOP 的决定。 虽然这些将在一定程度上持续存在，但流行阶段更加相信疫苗接种和人们的个人责任。
探望亲人并非没有风险，而是反映了家庭内部有意识的选择、更广泛的福利考虑以及地理上包含的点对点旅行。 相比之下，游客会尽可能多地访问允许的地方，可能不会完全理解当地的规则，并且可能会淡化威胁他们假期的轻微症状。
在寻求优化流行阶段旅行时，仍然存在强烈的争论，即围绕目的（家庭团聚、业务、长期停留在一个地方）而不是仍然需要限制的地理区域进行分类。
在令人鼓舞的负载因素和对吉隆坡（Trivandrum路线）的持续需求之后，马来西亚航空公司将通过增加对城市的频率来进一步加强其在印度南部的连通性。从2025年9月12日开始，该航空公司将在2025年12月1日开始进行第五次每周服务，每日运营开始。新频率的门票现在可以通过所有马来西亚航空公司的官方官方渠道和任命的旅行伙伴进行预订。 频率的增加通过为旅行者提供更大的灵活性和便利性，同时提高印度和马来西亚之间的连通性，重申了马来西亚航空公司对印度市场的承诺。这标志着向前迈出的重要一步，反映了该路线自2023年11月推出以来的令人印象深刻的增长，该航线始于每周两次的航班，随后每周增加到2024年4月四次。通过其在吉隆坡的主要枢纽运营，该航空公司继续增强其作为亚洲和超越亚洲的门户的作用。 马来西亚航空集团航空公司首席商务官Dersenish Aresandiran表示：“印度仍然是马来西亚航空公司的重点市场，这一频率的增加重新确认了我们奉献我们满足来自南印度航空旅行的需求的奉献精神。随着每日飞往12月的trivandrum的航班，我们将在12月开始提供良好的旅行，并提供更多的旅行，并提供了两次旅行的旅行，并提供了同时的旅行和柔和的旅行。连通性，我们很自豪能在整个旅程中提供我们标志性的马来西亚款待，以确保反映我们品牌价值观的热情，可靠和令人难忘的端到端旅行体验。” 马来西亚航空公司目前在印度的十个主要城市进行77次航班，包括德里，孟买，班加罗尔，钦奈，钦奈，海得拉巴，高知，艾哈迈达巴德，阿姆里察（Amritsar）和特里万德鲁姆（Trivandrum）。随着新增加，到2025年12月，这个数字将增加到80个每周航班。 阅读更多
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