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吉隆坡交通危机加深 |马来西亚
交通研究人员警告说，巴生谷的交通拥堵不仅是由于私家车数量不断增加，也是由于城市发展不协调和公共交通连通性持续存在差距造成的。 马来西亚博特拉大学道路安全研究中心主任罗德华教授告诉《Berita Harian》，该地区日益恶化的交通堵塞是城市分散发展的结果，与更广泛的区域交通规划不相符，给现有道路基础设施带来了不可持续的压力。 他说，许多新的开发项目尚未完全融入综合交通框架，导致交通被集中到有限的主干道上，并在关键走廊上造成长期瓶颈。 他说：“公共交通网络虽然在不断扩大，但仍然面临着从住宅区到车站、从车站到最终目的地的无缝可达性方面的挑战，这反过来又鼓励人们继续依赖私家车。” 在他发表上述言论之际，吉隆坡警方早些时候发表讲话，强调进入首都的交通量巨大。吉隆坡警察局长拿督法迪尔马苏斯此前表示，根据综合交通信息系统（ITIS）2月初的监测，每天有超过300万辆汽车进入该市。 他指出，2 月 1 日至 12 日的数据显示，车辆流入量持续保持在每天超过 300 万辆的高水平，他将这一水平描述为异常严重的拥堵模式背后的关键因素。 劳表示，住宅和商业扩张以及道路和交通系统吸收额外负荷的能力之间的不匹配，进一步加剧了出行需求和基础设施容量之间的不平衡。 …