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新西兰新政府制定了加强与东南亚合作的宏伟计划。问题在于这些言论是否会与实际投资相匹配。 新西兰中右翼联合政府执政六个月以来，其对东南亚的新方针正在形成。 东南亚长期以来对新西兰来说非常重要。与东盟集团的双边贸易总额每年超过 150 亿新西兰元，是新西兰第四大贸易伙伴。新西兰通过五国防御协议 (FPDA) 与新加坡和马来西亚建立了深厚的防务关系。长期以来，新西兰一直是东盟主导的区域主义的热情支持者。 然而，如果说两党长期以来都对该地区感兴趣的话，那么自克里斯托弗·卢克森的联合政府于 2023 年 11 月上台以来，重点发生了明显的转变。 首先，有决心积极“加强”与地区国家的接触。卢克森总理和温斯顿·彼得斯外长都 高度批评前工党政府的 在疫情期间和疫情过后，新西兰人开始反思。他们指责新西兰上一届政府的部长们未能及时重回正轨，相对而言，新西兰已经落后了。 无论以何种标准衡量，联盟党都言出必行。79 岁的彼得斯自从开始担任第三任外交部长以来，几乎没有停止过旅行。今年 3 月，他访问了新加坡和印度尼西亚（以及印度）。6 月初，他开始了对越南四国的访问， 马来西亚、菲律宾和东帝汶。其间，他曾多次前往太平洋、欧洲、中东和美国。 卢克森总理 前往墨尔本会见东南亚领导人 在澳大利亚-东盟特别峰会期间，他接待了越南外长范明政。4 月，他首次出访新加坡、泰国和菲律宾三国。贸易、商业、国防和气候变化部长也曾到访该地区。在惠灵顿，他与东盟外交使团的接触也显著增加。 第二，政府的做法明显体现出一种新的务实主义。前任外交部长 倡导外交政策 新西兰的建国文献《怀唐伊条约》认为，毛利价值观应成为新西兰与世界交往的基础。这些理念无疑引起了东南亚一些人的关注，尤其是部长访问马来西亚和印度尼西亚时，马来西亚和印度尼西亚的民间社会观众。然而，这种以价值观为导向的做法也让一些政府感到不安。印度尼西亚担心，关注自决会对其领土完整产生不利影响。其他人则认为，在一个日益受到胁迫和激烈竞争影响的地区，阿德恩政府强调“对话和缓和局势”，这令人沮丧。 联盟党迅速接受了它所称的清晰的“现实主义”，彼得斯直言不讳地表示，这是“对我们前辈的模糊概念的转变，即本土外交政策，没有人理解，更不用说认同了。” 简报文件 去年年底为新政府起草的一份报告呼吁“重新设定”外交政策。在东南亚，报告呼吁优先考虑六个关键关系——印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南——并给予高层持续的政治关注。报告称，出席东盟会议“是必不可少的，但已远远不够……我们需要了解 [Southeast Asian states] 个人而言更好。” 第三，与此相关的是，新西兰传统上以贸易为中心的东南亚政策正开始被其他利益所平衡。可以肯定的是，东盟集团对新西兰的经济重要性不会改变。Luxon 有一个 特别迷人 联盟党对新加坡的成功故事深信不疑，并渴望找到效仿其活力的方法。联盟党已宣布了出口翻番的目标，并看到了发展贸易关系和吸引东南亚投资的机会。 … 决心积极“加强”与地区国家的接触。总理卢克森和外交部长温斯顿·彼得斯都对他们所说的前工党政府在疫情期间和疫情后立即进行的反思工作提出了严厉批评。 然而，最近所有访问的一个显著特点是对安全问题的关注。 在卢克森访问菲律宾期间，两国宣布计划签署共同防御后勤协议和部队地位协议 (SOFA)，这将使新西兰国防军舰艇和飞机更容易在菲律宾轮换。新西兰和新加坡 承诺“提升”现有的加强伙伴关系引发外界猜测， 重拾这个想法 新加坡军机驻扎在新西兰。国防部长在 6 月接受香格里拉对话采访时表示 朱迪思·柯林斯说 …

中国游客来马来西亚旅游的好消息！签证豁免延长至 2026 年 – Travel And Tour World 版权所有 © Travel And Tour World – 保留所有权利 我们在 Travel And Tour World 网站上使用 Cookie，通过记住您的偏好和重复访问为您提供最相关的体验。点击“接受”，即表示您同意使用所有 Cookie。但是，您可以访问“Cookie 设置”以提供受控同意。 阅读更多 管理同意 阅读更多

这听起来像是我祖父可能提出的一个谜语：什么需要三天时间，跨越数十年和大洲？在这种情况下，答案是乘坐 Solaire 之旅 东方快车，该列车在停运四年后最近恢复运营。当我回到过去时，我的祖父浮现在我的脑海中。他曾经乘坐过这列火车，当时它被称为银星号——这是 20 世纪 70 年代在奥克兰和惠灵顿之间运行的豪华卧铺列车。他只是与这段鲜活的历史相关的数千条生命和故事中的一个，如今，这列火车装饰得富丽堂皇，就像威尼斯辛普隆东方快车的姊妹列车一样。 华丽的东方快车内部。 （图片来源：Martin Colombet） 一切从你登上位于 新加坡，走出现实，进入一个宝石色调的奢华私密世界，每个经过深思熟虑的细节都保证让您愉悦。从车厢之间颜色变化的精致花卉地毯，到每面墙壁上的木镶板和镶嵌图案，装修的工艺将让您停下脚步。继续前行，您将到达您的客舱，这是一个小巧但完美的避难所，它违背了现代奢华标准，这些标准要求过多的空间和隐蔽性，而是让您置身于温暖舒适的迷人绿洲中。 火车驶离车站，蜿蜒穿过繁忙的高速公路和马来西亚的城市扩张区，视野很快变成了开阔的田野和翠绿的棕榈种植园。当我们驶向国家公园时，厚厚的热带雨水拍打着车窗，这更增添了这种令人陶醉的舒适感。下午茶让我们第一次领略了厨师 André Chiang 为这次旅程设计的烹饪方向——经典下午茶的香料味。想想 Manjari 巧克力馅饼配青椒和草莓，以及橙子蜜饯配桂花。所有食物都在马来亚餐车的博物馆级辉煌中供应，配有豪华的猩红色天鹅绒椅子和丝绸锦缎装饰。 东方快车豪华钢琴酒吧内。 老派的奢华 然而，最令人印象深刻的地方是钢琴酒吧，芥末黄和黄绿色的家具与现场爵士乐和银色鸡尾酒服务相结合，营造出穿越时空的效果。在这里，一边喝着开胃酒，你会遇到其他乘客，有时甚至会结下终生的友谊。车上的几位客人在之前的贝尔蒙德火车之旅中相识，从那时起就一直保持联系。 在现代旅行界，如此欢乐和社交风度实属罕见，奢侈和奢华往往滋生特权，坦率地说，还滋生令人讨厌的情绪。但这正是这列火车的魔力所在，每个人都变成了最优雅、最迷人的自己。夜晚变成了一场晚宴，充满了令人着迷的对话和喧闹的故事。 左图：马来亚餐车的华丽内部。右图：餐车内部。 （图片来源：Martin Colombet） 这次冒险的乐趣被放大了，因为它是 凯歌香槟的 Solaire 之旅 计划——一系列三趟 Belmond 列车行程，顺着太阳从东到西行驶，最后一段旅程将于 10 月出发前往马丘比丘。 除了 Chiang 的定制菜单（东方快车服务的一项新常设特色）之外，搭乘这条航线的客人还可以体验额外的时光旅行体验，Veuve Clicquot 的酒窖大师 Didier Mariotti 将打开酒窖，与客人分享一些 Maison 最受欢迎的年份酒。从 2004 年的 La Grande Dame …

虽然日本和韩国的旅游业蓬勃发展，尤其是在澳大利亚，但另一个亚洲旅游目的地也在崛起：马来西亚。 马来西亚不仅是绝佳的中途停留地，而且正逐渐成为一个绝佳的度假胜地，这一点已在 Expedia 的“假日价值指南”中得到重点介绍。 本指南介绍了一些为澳大利亚冬季旅行提供超值服务的热门海外目的地。 此广告后文章继续 广告 马来西亚目前位列第六，日本跃居第一，领先于印度尼西亚、泰国、越南和韩国。 该指南挤满了澳大利亚游客的国际目的地，平均每日住宿费用低于 300 美元，同时考虑了可达性、体验和所提供的活动等因素。 从悉尼直飞马来西亚首都吉隆坡只需 9 小时，从珀斯直飞也只需 5 小时。这个越来越受欢迎的目的地与昆士兰州、新南威尔士州、维多利亚州、塔斯马尼亚州和澳大利亚首都领地 (ACT) 之间的时差 (AEST) 也只有 2 小时。 Expedia 将该目的地描述为被低估的美食天堂，以真正实惠的价格提供典型的东南亚城市体验，优惠的汇率使澳元更具价值。 此广告后文章继续 广告 马来西亚首都最大的景点包括标志性的双子塔，它是世界上最高的双子塔。装饰艺术风格的中央市场是购买当地手工纪念品的理想场所，还有吉隆坡森林生态公园，它是这座城市仅存的一片热带雨林。 吉隆坡还拥有遍布全市的各种小贩市场和摊位，从较为传统的到更适合游客的。 听起来每个人都能从中获得一些东西！ 阅读更多

中国和马来西亚周四承诺增进政治互信，加强发展战略对接，加强人文交流，双方将对对方国家游客提供免签政策。 在李强总理对马来西亚进行为期三天的正式访问的最后一天，两国星期四在吉隆坡发表联合声明，就深化和提升中马全面战略伙伴关系、共同构建中马命运共同体发表联合声明。 根据声明，中国同意将对马来西亚游客免签政策延长至2025年底。 声明表示，作为回报，马来西亚将延长对中国公民的免签政策至2026年底，并欢迎双方继续讨论互免签证安排，以方便跨境旅行。 宣言指出，两国还同意加强发展协同。 双方将以签署两国推进“一带一路”建设合作规划为契机，进一步对接发展战略，加强务实合作。 双方同意加强基础设施互联互通合作，包括马来西亚东海岸铁路等重点项目合作，扩大贸易规模，加强金融合作，鼓励两国企业赴对方国家投资。 马方欢迎中方加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》，中方表示将进口更多马优质农产品等产品。 两国还将抓住数字经济、绿色发展、人工智能、能源等机遇，探讨在先进制造业、科技创新等领域合作。 双方同意在半导体价值链领域开展更多合作，维护全球供应链的稳定。 今年是中马建交50周年。 双方同意积极开展文化、旅游、宗教等领域一系列活动，促进两国各层级交往，进一步深化中华文明和伊斯兰文明交流互鉴。 双方确认，为纪念两国建交纪念日，在大熊猫保护研究领域开展新一轮合作，推动两国大熊猫保护研究合作不断取得新进展。 两国还表达了加强在多边场合协作的意愿，并表示两国在国际事务中拥有广泛利益和相似立场。 宣言表示，双方还将共同维护国际公平正义，维护国际社会团结合作。 李克强总理周四在吉隆坡举行的马中工商界午餐会上表示，贸易合作在双边关系中发挥着至关重要的作用。 李克强表示，近年来，中加双边贸易额快速增长。随着双方发展战略不断对接，产业不断升级，两国企业将迎来更多的投资机会。 中方希望同马方加快落实各项合作协议，共同推进重大项目，为双方提供更多合作机会。 李克强呼吁中马企业继续对华投资，更好利用区域全面经济伙伴关系协定。 出席午餐会的马来西亚总理安瓦尔·依布拉欣表示，马方坚定致力于深化对华友好关系，希望加强同中方在贸易、投资、科技、教育等领域的相互了解与合作。 李克强周四抵达北京，结束了为期八天的访问，他还访问了新西兰和澳大利亚。 阅读更多

2024年5月9日，马来西亚“一带一路”大型铁路项目——马来西亚东海岸铁路（ECRL）电子工程系统建设启动仪式在马来西亚登嘉楼举行。ECRL由中国交通建设股份有限公司（CCCC）承建，全长665公里。ECRL预计将于2026年底完工。图片来源：cnsphoto 中国国务院总理李强周四在对马来西亚进行正式访问时表示，在中马两国工商界和各界人士的共同努力下，中马关系未来50年有望再创黄金时代。 李克强在中马工商界午餐会上对商界领袖表示：“中马建交50年来，经贸合作始终在双边关系中发挥着至关重要的作用。”马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣也出席了午餐会。 午餐会约有200名两国工商界代表出席。中方专家表示，在经济和人文交流强劲的带动下，两国合作正步入充满活力的轨道，新的合作领域和互联互通成为亮点。 中国和马来西亚周四发表《关于深化全面战略伙伴关系、构建中马命运共同体的联合声明》，重申相互尊重、互利共赢、稳定发展，致力于深化发展协同。两国领导人同意加强在贸易、投资和基础设施互联互通领域的合作。 李克强从周二开始对马来西亚进行为期三天的正式访问，这是他 2023 年 3 月上任以来首次访问马来西亚。 作为总理此次出访的亮点之一，中方周四同意延长对马来西亚公民免签政策至2025年底，马方则表示将延长对中国公民免签政策至2026年底。 两国领导人对继续就互免签证问题进行磋商和讨论以促进人员往来表示热烈欢迎。 据路透社报道，马来西亚和中国企业周四还签署了价值 132 亿林吉特（28 亿美元）的潜在投资协议，将在石油、天然气和教育等领域开展合作。 中国和马来西亚持续稳定的政策为经贸合作奠定了坚实的基础，增强了两国合作的信心。上海国际问题研究院外交政策研究所所长周世新周四对《环球时报》表示，中国总理的访问进一步巩固了两国伙伴关系，为深化合作和互信铺平了道路。 李克强总理强调中马经济合作及更广泛的双边合作领域，并呼吁企业扩大在绿色发展、数字经济和人工智能等新兴领域的合作。 安瓦尔则强调，马中关系建立在相互尊重和理解的基础上。“这是尊重和友谊的真正体现，我们将继续珍惜马中之间的这种关系，”安瓦尔说。 据美联社报道，总理还驳斥了西方媒体在经济、军事和技术领域炒作所谓的“中国威胁”，表示中国是真正的朋友，不应害怕。 专家表示，这表明马来西亚仍然专注于加强与中国的伙伴关系，并不理会美国主导的脱钩尝试。 据新华社报道，李克强总理周三早些时候表示，中马关系走在地区国家关系前列，树立了标杆和典范。 据新华社报道，李克强总理周三出席东海岸铁路鹅唛综合终点站动工仪式时表示，中方愿与马方携手努力，将东海岸铁路打造成马来西亚真正实现繁荣与幸福的道路。 李克强表示，中方愿同马方积极探讨将东海岸铁路同中老、中泰铁路对接，更好推进“国际陆海贸易新通道”建设，增进地区互联互通，促进东盟共同体深化发展。 项目承包商中国交通建设股份有限公司（CCCC）东海岸铁路发言人周四向《环球时报》表示，东海岸铁路是中马高质量共建“一带一路”的旗舰项目，也是中国企业在海外承建的最大的独立交通基础设施项目，将成为马来西亚的交通动脉。 该项目已成为当地经济增长的催化剂，为马来西亚及周边地区创造了约 20,000 个就业岗位。中国交建表示，超过 2,000 家当地公司参与了该项目的建设，为该地区的工业、物流和旅游业发展做出了贡献。 中国连续15年保持马来西亚最大贸易伙伴 截至2023年。海关总署的数据显示，2024年前五个月，双边贸易额增长15.3%，至5845亿元人民币（805.5亿美元），其中中国进口增长15.2%，至2811.5亿元人民币，出口增长15.3%，至3033.5亿元人民币，比去年同期增长15.3%。 阅读更多

Skift 观点 两级定价之争已在日本展开，企业试图在满足忠实的本地客户需求与保持 Omotenashi（日式待客之道）之间取得平衡。 佩登多玛菩提亚 日本姬路市市长清本秀康 本周提议大幅提高外国游客的价格 访问 姬路城，联合国教科文组织世界遗产。目前，入场费为 1,000 日元（约 6 美元），但市长建议将外国人入场费提高到 30 美元左右，而当地人则为 5 美元。 额外的收入将有助于维护和应对过度旅游。 东京一家餐厅已开始试行两级定价。东京涩谷区的玉手箱餐厅工作日午餐自助餐收费为 5,478 日元（36 美元），而外国人则为 6,578 日元（42 美元）。晚餐收费为 6,578 日元（42 美元），外国人为 7,678 日元（49 美元）。 针对外国人的较高价格被视为官方价格，针对“日本人和居住在日本的外国人”可享受“折扣”。要获得折扣，顾客必须出示日本国籍或居住证明。 菜单上列明了日本本地人的折扣价，并提到享受折扣必须提供日本国籍或居住证明。资料来源：Tabelog 今年早些时候，大阪府知事吉村弘文 提议征收特别旅游税 2025 年世博会之前。具体数额尚未商定。 这些想法的目标是限制过度旅游，并帮助那些因高昂的价格而无法出行的当地人。 在日本，尽管入境旅游蓬勃发展，但公民仍需要应对日元疲软和工资增长缓慢的问题：周三，日本宣布 5 月份连续第三个月入境游客人数超过 300 万人次。 全球比较 虽然收取两级价格的餐厅可能是独一无二的，但也有一些外国人在热门景点支付更高价格的例子。 印度泰姬陵的门票为国内游客50印度卢比，阿富汗、孟加拉国、不丹、马尔代夫、尼泊尔、巴基斯坦、斯里兰卡、缅甸和泰国公民540印度卢比，其他外国游客1100印度卢比。 在约旦的佩特拉，当地人的入场费是 10 约旦第纳尔，外国人是 70 …

中国国务院总理李强访马，庆祝两国建交50周年。近期，中国和马来西亚承诺将重新审视未来几个月内到期的免签证旅游安排。 据 VisaGuide.World 报道，他们还同意续签一项重要的五年经济贸易合作协定。 上述计划最初于2013年推出，目前已延长至2028年。该计划在贸易和投资、农业、制造业、基础设施和金融服务等各个领域都具有良好的战略合作前景。 马来西亚现允许向中国出口新鲜榴莲 同时，中方同意在符合卫生要求的条件下允许从马来西亚进口新鲜榴莲。 马来西亚是世界上最大的刺果和臭果生产国之一，此前该国只被允许将所有冷冻水果和相关产品出口到中国，2023 年的出口额将达到 11.9 亿令吉（3.4 亿新元）。自 2009 年以来，中国一直是马来西亚最大的贸易伙伴，因此马来西亚外交部表示，预计 2023 年两国贸易总额将达到 989 亿美元（1335 亿新元）。 此外，这是李克强此次出访的第三站，此前他还访问了新西兰和澳大利亚，这两个国家最近达成了免签协议。因此，在地缘政治紧张和与美国的竞争中，中国寻求扩大其在亚太地区的影响力和投资。 他还将会见马来西亚国王苏丹易卜拉欣，并出席东海岸铁路项目（ECRL）施工现场的开幕仪式。该项目是中国“一带一路”倡议的一部分。 据他介绍，这条长 665 公里（413 英里）、耗资 500 亿令吉的铁路将在 2026 年底前连接马来西亚半岛的东西海岸。 2025 年前马来西亚游客可在中国停留 30 天 上个月，马来西亚驻华大使拿督诺曼·穆罕默德透露，中国延长了对马来西亚游客的免签旅行 从 15 天到 30 天，直至 2025 年底。 该决定实施次日，中国国家移民管理局透露，已有1113名马来西亚人入境。 不过，2023年，马来西亚首相拿督斯里安瓦尔·依布拉欣宣布，自2023年12月1日起，对来自中国和印度的游客提供30天的签证豁免，有效期至2024年12月底。此前，中国也于12月1日起至2024年11月30日开始允许马来西亚公民免签入境。 马来西亚当局表示，预计今年该国将迎来约 500 万中国游客。他们进一步指出，这一目标是基于目前每周有超过 247 个航班从中国飞往吉隆坡，座位数接近 490 万个。 …

2024 年 6 月 20 日 | 行业新闻 Café Espresso 加入了吉隆坡国际机场的餐饮选择 Avolta 与马来西亚机场合作，在吉隆坡国际机场 2 号航站楼开设了一家 Café Espresso。这是 Avolta 在马来西亚开设的第 21 家餐饮店，进一步巩固了该公司在东南亚最具活力的商业和旅游中心之一的地位。 此次开业标志着 Café Espresso 首次亮相吉隆坡机场枢纽，此前，类似的概念已在雅加达、凯恩斯和巴厘岛以 Espresso Bar 的名义大获成功。Avolta 在马来西亚开设的最新咖啡馆将为旅客提供独特而难忘的咖啡师体验。该店的菜单丰富多样，包括各种当地和国际菜肴，包括咖啡饮品、新鲜出炉的糕点、三明治、沙拉、新鲜果汁和甜点，以及 Nasi Lemak 和 Mee Hoon Siam 等当地美食。据 Avolta 称，Café Espresso 旨在通过堂食和外带两种选择来满足当地和国际旅客的口味。 Café Espresso 将现代设计与舒适的氛围融为一体，地理位置优越，位于吉隆坡国际机场 2 号航站楼国际出发层（空侧）的高客流量区域，这里是廉价航空公司的繁忙枢纽，确保旅客可以轻松找到舒适宜人的场所，在飞行前放松身心并享用优质的食品和饮料。 Avolta 马来西亚总经理 Sachi Subramaniam 表示：“快速、方便、风味十足，快来 …

家 » 亚洲 » 马来西亚 vs 印度尼西亚：亚洲两大绝美目的地的选择指南 2024 年 6 月 20 日，星期四 阅读时间： 6 分钟 印度尼西亚和马来西亚是东南亚最迷人的两个目的地，每年以丰富的文化、壮丽的风景和充满活力的城市吸引数百万游客。两国都发展了强劲的旅游业，为经济做出了巨大贡献。这项比较研究深入探讨了印度尼西亚和马来西亚的旅行、旅游和酒店业的细微差别，分析了游客人数、支出、Airbnb 趋势和酒店住宿情况，以提供全面的概述。 游客人数：印度尼西亚 vs. 马来西亚 游客人数是衡量一个国家旅游业受欢迎程度和表现的重要指标。印尼和马来西亚的游客人数都因全球事件和内部因素而出现大幅波动。 印度尼西亚： 2023 年数据： 2023 年，印度尼西亚接待了约 1000 万国际游客，从疫情导致的低谷中实现了显著复苏。从巴厘岛的海滩到雅加达的城市魅力，印度尼西亚的多样化旅游资源推动了这一增长。 热门目的地： 巴厘岛仍然是印度尼西亚最受欢迎的旅游目的地，其次是日惹和龙目岛。该国群岛融合了独特的自然美景和文化遗产，持续吸引着游客。 主要市场： 印尼的游客大部分来自邻近的东盟国家，其中澳大利亚、中国和日本也是重要贡献者。 马来西亚： 2023 年数据： 2023 年，马来西亚接待游客约 1,610 万人次，复苏势头强劲。吉隆坡、槟城和兰卡威是国际游客最喜爱的景点之一。 热门目的地： 吉隆坡的活力都市生活、槟城的丰富文化和兰卡威的自然美景都是吸引游客的主要因素。马来西亚将城市和自然景点融为一体，是一个多功能的旅游目的地。 主要市场： 马来西亚的游客主要来自新加坡、印度尼西亚和中国，也有相当一部分游客来自印度和韩国。 旅游支出：比较分析 旅游支出是衡量旅游业经济影响的重要指标，包括住宿、餐饮、交通、娱乐和购物方面的支出。 印度尼西亚： 平均花费： 印尼游客人均消费约为1200美元，巴厘岛的高端旅游和全国各地的豪华度假村为这一数字贡献巨大。 支出趋势： …