成立 20 年后，航空公司退出吉隆坡

新加坡 – 长途客车运营商 Aeroline， 运营新加坡和马来西亚之间的巴士服务，宣布吉隆坡将不再作为其巴士的停靠站。

在 Facebook 帖子中 5月30日， 该公司宣布将退出马来西亚首都 20多年后。 它列举了多年来不断增加的运营挑战、不断上升的成本和日益复杂的运营环境。

其帖子并未具体说明此举何时生效，但该公告是在六月学校假期开始时发布的，通常是旅行高峰期。

《海峡时报》查看了 Aeroline 的网站，发现其早些时候发布的公告称，根据马来西亚陆路公共交通局的指示，从 5 月 27 日起，该公司的客车将不再允许在 TRX 购物中心接送乘客。

这家高级巴士运营商表示，其从“Corus KLCC 的长期所在地”临时搬迁至 TRX 购物中心，为乘客提供了一个方便的市中心到达点，直接连接到吉隆坡的马来西亚捷运网络。

不过，该运营商表示，5 月 13 日收到“严格指令”，仅允许在获得许可的终端上运营。根据现行规定，Aeroline 只能在获得许可的航站楼运营，例如 1 Utama、LaLaport 和 IOI City 购物中心。

据 Aeroline 称，搬迁到这些航站楼将显着增加运营成本，并使其难以维持该公司闻名的优质旅行体验，包括专用休息室、个性化客户服务和免费茶点。

该公司表示，较高的商业费用、额外的人员需求和运营限制的综合影响要么会大幅提高票价，要么会降低服务标准。

该运营商写道：“我们没有牺牲我们的价值观、向您收取更多费用或提供受损的体验，而是做出了非常艰难的决定，完全离开吉隆坡并专注于在其他地方为您提供服务。”

Aeroline 对乘客表示感谢，并对由此造成的不便表示歉意。

该公司表示，有关时间表、票务安排以及吉隆坡市区以外地区继续提供服务的详细信息将通过其官方渠道传达。

针对 Aeroline 的帖子，陆地公共交通局 （阿帕德） 表示长途汽车运营商并未申请使用 TRX 购物中心作为运营中心。

APAD 5 月 30 日告诉《海峡时报》：“尽管 Aeroline 知道 TRX 不是获得许可的巴士总站，但它还是将业务转移到了那里。”

该机构表示，已满足巴士运营商的要求，从 Lalaport、1 Utama 和 IOI City Mall Putrajaya 等多个购物中心运营，以满足往返新加坡的乘客需求。

网友在社交媒体上感谢 Aeroline 提供的吉隆坡服务。

Facebook 用户 Hazriq Idrus 写道：“感谢您将我们（乘客）放在心里和脑海中。我们希望您的这种善意做法能够为当局带来更多同理心。过去近 20 年来一直使用 Aeroline，并将期待这一新篇章。”

Facebook 用户 Kamal Ibrahim 写道：“我是 Aeroline Bus 的忠实顾客。每次去槟城，我都会从 One Utama 搭乘巴士。这次旅行非常棒。就好像你坐在一架有轮子的飞机上。这确实是一个悲伤的消息。我希望他们能改变主意。”

对于 Aeroline 来说，吉隆坡站的问题并不是什么新鲜事。

2025 年 11 月，APAD 指示 暂停服务一个月 之后，该公司继续在未经批准的地点而不是集中巴士总站下客。

服务于吉隆坡的中央巴士总站——Terminal Bersepadu Selatan (TBS)，或称南方综合总站——距离市中心约 15 公里。谷歌地图显示，乘坐公共交通工具从巴士总站到市中心需要近一个小时。

APAD 11 月初表示，使用经批准的航站楼的目的是确保乘客的安全并减少市中心的拥堵。

ST 已联系 Aeroline 以获取更多信息。