5月4日起，跨境出租车可在新加坡、柔佛部分地区的任何地方下客

新加坡 – 那些计划采取 从新山跨境出租车返回新加坡 从 5 月 4 日起，您将可以在更多地点登机。

前往柔佛的旅客还可以在新山、依斯干达布蒂里、森林城市、古来和士乃的任何地方下车。

新加坡和马来西亚交通部在4月30日的联合声明中表示，此举将为他们提供更大的便利。

目前，跨境出租车在过境后只能使用一个指定的上落客点。

对于在新加坡注册的出租车，这里是拉庆中央车站 (Larkin Sentral Terminal)，它是新山的主要公共交通终点站。对于马来西亚出租车来说， 武吉士的 Ban San 街终点站。

抓住 用户还可以在 Toppen 购物中心、Angsana Mall 和 南基谷中城购物中心4月30日，陆路交通管理局颁发了新的跨境网约车服务运营商牌照。

在 Grab 注册的马来西亚出租车也可以在怡丰城购物中心、淡滨尼世纪广场购物中心附近以及裕群地铁站附近接载乘客。

票价也进行了调整，从 Ban San Street 终点站到拉金 (Larkin) 或其 35 公里范围内的任何目的地的接客服务，一辆标准四座汽车的价格为 80 美元。任何其他区域将额外收费 20 美元。

目前乘坐跨境出租车前往拉金的费用为 60 美元。

除了票价上涨外，还将推出更多车辆选择，推出六座车。

它们有两种类型——标准型和高级型——标准选项， 这样的 例如丰田 Wish，售价 120 美元，以及高级车辆，例如丰田 Alphards，售价 180 美元。前往其他目的地需额外支付 30 美元。

与此同时，马来西亚跨境出租车的费用几乎与新加坡的同等出租车相同，最便宜的是四座出租车，费用为 240 令吉（77.30 新元）。

Grab 的网站上表示，必须在行程开始前付款，且仅在新加坡允许无现金付款。

从新山出发的行程需要以新加坡元或马来西亚林吉特现金支付。

Grab 在一份声明中表示，其服务将允许两国之间的门到门乘车服务，乘客可以通过其应用程序提前 12 小时至 7 天进行预订。

虽然在 Grab 上注册的新加坡车辆可以从这里的任何地点接载乘客并在新山部分地区的任何地方下客，但回程只能从马来西亚的四个接载点预订。

对于马来西亚注册的车辆也是如此，尽管相反。

这些变化旨在改善邻国之间的旅行便利 此前，两国交通运输部均提到 2025年12月5日联合声明。

两国当时还表示，他们将逐步将持牌出租车配额从 200 辆增加到 500 辆，不过这将逐步进行。

各部委在 4 月 30 日的声明中表示，最初将增加 100 辆出租车，并优先考虑更大、更高档的车辆，以满足较大团体和商务旅客的需求。

对合法跨境出租车服务的需求未得到满足，导致黑市出现，一些公司提供非法服务。

新加坡当局已 取缔此类服务 因为这里的叫车司机向他们透露，在樟宜机场和滨海湾花园等地点出现的马来西亚注册汽车，在该国境内运送乘客。

为了解决这个问题，获得许可的跨境出租车必须在车辆两侧具有清晰可辨的涂装，并将其分类。

马来西亚跨境出租车还必须安装新加坡下一代电子道路收费系统的车载装置，并挂有以“H”开头的车牌。新加坡的会有前缀“SH”。

新加坡的出租车运营商对这一最新发展表示欢迎。

Prime Group 董事 Neo Chee Yong 先生表示，现状留下了一个空白，而非法跨境服务填补了这一空白。

这些非法服务让《海峡时报》采访的马来西亚出租车司机心生烦恼，许多人对这一消息反应热烈。

同样，GrabCab 司机埃迪·朱伊 (Eddie Jui) 先生目前正在等待当局批准开始提供跨境出租车服务，他表示，他预计能够这样做以补充收入。

这位 49 岁的人士表示，此类游乐设施有望弥补当地需求低迷的时期。