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布特拉贾亚，4 月 14 日——在地缘政治紧张局势和原油价格波动导致全球经济不确定的情况下，关键问题不再只是政府如何有效地应对危机，而是公众准备在多大程度上帮助限制其影响。
随着对供应和价格上涨的担忧加剧，消费者的早期反应（例如囤积必需品）是可以理解的。然而，此类行动必须保持谨慎，以避免引发更广泛的市场扭曲。
适度的措施，包括减少日常出行、仔细规划采购和遏制浪费，可以对国家燃料消耗产生直接影响。
集体限制不仅有助于政府控制不断上升的补贴成本，还可以在更长的时间内延长供应的可用性。
虽然这些措施在个人层面上可能显得微不足道，但当全社会广泛采用时，它们可以产生重大影响。
在马来西亚总理拿督斯里安瓦尔易卜拉欣最近表示，在西亚危机之后，马来西亚的燃料供应预计将至少保持稳定到六月之后，这一点尤其重要。
与此同时，兼任财政部长的安瓦尔表示，政府不仅仅依赖这一保证，而且已经尽早采取行动以确保替代来源。
财政紧张和预算重新调整
补贴成本上升仍然是一个核心问题，特别是如果原油价格保持高位，而政府尽管财政压力不断加大，仍将 RON95 价格维持在每升 1.99 令吉。
第二财政部长阿米尔·哈姆扎·阿齐赞周五表示，汽油和柴油的燃料补贴已从美伊冲突前的 7 亿令吉飙升至 60 亿令吉。
马来西亚伊斯兰教义银行首席经济学家 Mohd Afzanizam Abdul Rashid 博士告诉我们 马新社 如果布伦特原油平均价格持续保持在每桶 105 美元至 120 美元之间，政府可能需要重新调整 2026 年预算以适应更高的支出。
他表示：“在这种情况下，财政赤字预计将超过国内生产总值的 4%，而此前的目标约为 3.5%。”
不过，他指出，政策制定者仍有调整空间，不会损害整体经济稳定。 COVID-19大流行的教训显示了财政灵活性，赤字在2020年上升至约6.1%，在2021年上升至6.4%，然后回到整合路径。
“这表明仍有回旋余地，但任何调整都必须仔细校准并有针对性，”他说。
Mohd Afzanizam补充说，早些时候的预算假设是基于每桶60美元至65美元左右的原油价格，远低于当前水平。
政策选择之一是完善补贴机制，使其更有针对性。目前，很大一部分燃料补贴惠及高收入群体，他们往往消费更多。
他表示：“通过减少 T10 群体的福利并将其重新分配给 B40 和 M40 群体来重组补贴，有助于维持补贴价格而不增加财政负担。”
这种方法被认为比全面的消费限制更有效，后者可能会加剧公众的不满。
对企业和中小企业的支持
除了家庭之外，企业尤其是中小型企业（SME）也面临着运营成本上升的问题，从而威胁到利润率。
有针对性的政府支持，包括优惠融资、贷款重组和改善信贷渠道，对于确保业务连续性至关重要。
“如果成本上升、利润下降，企业可能会被迫裁员。这种情况必须避免，”他表示，并补充说，在经济可能放缓的情况下，现金援助等财政支持可能有助于刺激内需。
他还提议扩大 Sumbangan Asas Rahmah (SARA) 等援助计划，包括允许更广泛的使用以及通过二维码等数字支付方式进行支付。
这些措施不仅可以支持家庭，还可以保持国内经济内部的流动性循环，特别有利于小贸易商。
最终，马来西亚应对不确定性的能力取决于政府、企业和公众的协调应对。
“除了积极响应的财政和货币政策之外，集体公共行动——审慎消费、减少旅行和严格支出——对于维持经济稳定至关重要。
他补充说：“当前形势需要理性、明智的决定，而不是恐慌驱动的行为。” — 马新社
