马来西亚和印度尼西亚之间的相互绿色通道/旅行走廊安排(RGL / TCA)有望帮助支持和加快马来西亚商务活动行业的开放。
马来西亚会议展览组织者与供应商协会(Maceos)主席Francis Teo表示,马来西亚和印度尼西亚之间的边界开放将促进两国之间的商务旅客往来。
马来西亚和印度尼西亚之间的相互绿色通道/旅行走廊安排(RGL / TCA)有望帮助支持和加快马来西亚商务活动行业的开放。
马来西亚会议展览组织者与供应商协会(Maceos)主席Francis Teo表示,马来西亚和印度尼西亚之间的边界开放将促进两国之间的商务旅客往来。
关于ETS是否可以是可行的替代品或补充了吉隆坡 – 辛格纳普尔hsr项目的问题,也存在一些疑问。 长达350公里的HSR项目,可以行驶350 km/h, 是在2013年首次提出的 并在2016年12月达成了一项具有约束力的协议,目的是在2026年之前实现行动。 但是,最初应马来西亚的要求进行了多次推迟,并最终在2020年12月裁定协议后停产。 马来西亚为新加坡支付了超过1.02亿新元(7,950万美元)的赔偿,以支付终止项目。 在2022年11月大选之后,马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣(Anwar Ibrahim)掌权之后,关于复活的谈论获得了力量。 根据当地媒体的报告,内阁仍在对HSR进行审议,目前将其他运输链接项目视为优先事项。 马来西亚政府官员在匿名条件下告诉CNA,缺乏资金仍然是最大的障碍。 官员补充说,与此同时,政府认为,对于热衷于新加坡和吉隆坡在铁路旅行的旅行者来说,ETS被视为“可行的替代”。 但是,KTM的艾哈迈德·尼扎姆(Ahmad …